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行業(yè)動(dòng)態(tài)
在冷庫(kù)設(shè)備制冷壓縮機(jī)的供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),為了避免冷庫(kù)設(shè)備制冷壓縮機(jī)的傳動(dòng)部件燒壞, 一般均裝有油壓差控制器，在高速冷庫(kù)設(shè)備制冷壓縮機(jī)中裝設(shè)油壓差控制器尤為必要，壓差控制器是通過(guò)冷庫(kù)設(shè)備制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油壓力與吸氣壓力之差，經(jīng)定時(shí)間后仍小于某定值時(shí)，能自動(dòng)切斷電源，使冷庫(kù)設(shè)備制冷壓縮機(jī)停機(jī)。油壓差通常采用熱延時(shí)的壓差控制器，控制器動(dòng)作過(guò)次后，必須待熱元件完全冷卻手動(dòng)復(fù)位后，才能再次起動(dòng)使用。那么油壓控制器故障的原因是什么，我們又該如何解決呢？
油壓控制器報(bào)警的常見(jiàn)原因有幾種：
1、冷卻油不足，導(dǎo)致系統(tǒng)油位不足，油泵不能正常吸油；
2、系統(tǒng)內(nèi)油液太臟，堵塞油泵過(guò)濾器；
3、壓差比不靈敏；
4、油泵本身不吸油；
5、制冷劑與冷卻油混合，油壓無(wú)法建立；
6、壓縮機(jī)回油，導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)液體冷卻液過(guò)多；設(shè)置膨脹閥并檢查油溫；
7、曲軸箱油溫低。
油壓差報(bào)警處理：
1、如果冷卻油不足，只需添加潤(rùn)滑油至油位視鏡的標(biāo)準(zhǔn)油位即可；
2、潤(rùn)滑油太臟，拆下清洗過(guò)濾器，換上新的冷卻油；
3、更換新的油壓差繼電器；
4、油泵出現(xiàn)故障，需及時(shí)更換新油泵；
5、通過(guò)加熱曲軸箱分離潤(rùn)滑油中的冷卻液或排空壓縮機(jī)內(nèi)的冷卻液；
6、查明回液過(guò)多的原因；
7、需要檢查油加熱器。
在實(shí)際應(yīng)用中，濾油器臟污堵塞是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象。遇到這種情況，我們可以通過(guò)清洗過(guò)濾器或者更換冷卻油來(lái)解決問(wèn)題。
我們都知道，冷庫(kù)的工作不是靠一兩個(gè)制冷設(shè)備配件就能做到的。針對(duì)不同的冷庫(kù)，會(huì)安裝很多相關(guān)的制冷設(shè)備配件。每個(gè)人都需要定期檢查和維護(hù)，以免出現(xiàn)故障不及時(shí)解決，導(dǎo)致儲(chǔ)存的食物變質(zhì)。
